Nachdem bislang Jahr fuer Jahr bei unserer Schrottsammlung jede Menge fahrtuechtige Raeder im Container gelandet waren, hatten wir dieses Mal kurzerhand alles, was noch irgendwie fahrtuechtig war, vorab eingesammelt. Alle anderen Raeder wurden am Sammelplatz vollstaendig ausgeschlachtet: Klingeln, Lampen, Dynamos, Schlaeuche, Maentel, Saettel — alles, was irgendwie so aussah, als koennte es verwertet werden, landete in der Sammelkiste.

So sind im Frankenstein-Prinzip einige Raeder entstanden, von denen ein paar auch schon einen neuen Besitzer gefunden haben — sechs Stueck stehen aber momentan noch im Hof und warten darauf, kostenlos an Freunde des Foerdervereins meiner Feuerwehr abgegeben zu werden. Als Freund zaehle ich jeden, der den Verein (und damit die gemeindliche Einrichtung „Feuerwehr“) mit einer Spende unterstuetzt, sagen wir mal 15–25 EUR, je nach Zustand des Rads. Wir verstehen uns, gell? 😉

„Fortuna“-Rennpferd in creme (oder so) weg

Der Ford Mustang Mach 1 unter den Fahrraedern. Angefangen von der stromlinienfoermigen Vorderlampe bis hin zum leider schon ziemlich mitgenommenen gefederten Kunstledersattel strahlt diese Kiste pure Maennlichkeit aus.

Features:

• Torpedo-Dreigang-Nabenschaltung (aus unerfindlichen Gruenden mit Pentasport-Schalthebel) und Ruecktrittbremse
• Vorderrad-Felgenbremse
• Hinterrad-Rahmenringschloss mit Schluessel
• Retro-Sattel Deluxe

Think Pink: Der Epple-Stadtchopper

Wer mit diesem Geraet unterwegs ist, hat keine Angst vor, ja, eigentlich vor gar nichts. Die massiven Maentel wurden wenn ich mich richtig erinnere von einem anderen Rad verpflanzt, und zusammen mit der Lackierung, dem Kunststoffspeichenschutz am Hinterrad und dem rustikalen Vorderlicht komplettieren sie den Badass-Look. Nietenjacke nicht inklusive.

Features:

• Torpedo-Dreigang-Nabenschaltung und Ruecktrittbremse
• Vorderrad-Felgenbremse
• Werkzeugtasche (ohne Inhalt)
• Speichenschutz aus Kunststoff, damit weder Rock noch Nietenjacke schmutzig werden oder in die Speichen gelangen
• Fahrradkorbaufnahme vorne
• Pink is punk

Bike Noir: Nochmal Epple

Auf den ersten Blick aehnlich wie das pinke Modell oben, im Detail aber vollkommen anders. Weisswandreifen verspruehen einzigartigen Mafia-Limousinen-Stil und floessen anderen Verkehrsteilnehmern sofortigen Respekt ein. Ich bin noch auf der Suche nach der passenden tropfenfoermigen und stromlinienfoermigen Vorderlampe — der runde Reflektor der aktuell montierten Lampe will irgendwie nicht so recht zum Rest passen.

Features:

• Torpedo-Dreigang-Nabenschaltung und Ruecktrittbremse
• Vorderrad-Felgenbremse
• Hinterrad-Rahmenringschloss mit Schluessel
• Weisswandreifen!

Sportlich unterwegs: Capriolo in Silber weg

Dieses Geraet haben wir von seiner urspruenglichen Besitzerin nur bekommen, weil sie erfahren hatte, dass wir die Raeder verwerten, statt sie einfach nur zu entsorgen. Die Fuenfgang-Kettenschaltung ist zwar nicht so robust wie eine Nabenschaltung, sorgt aber fuer optimale Kraftuebertragung selbst unter schwierigsten Fahrbedingungen. Und ich merke gerade, wie viel Spass es macht, voellig schwachsinniges Marketinggeblubber zu schreiben 🙂

Features:

• Fuenfgang-Kettenschaltung
• Felgenbremsen vorne und hinten
• Laut Rahmenbeschriftung ein „Bestseller“

„Tourist“ — Retro pur reserviert

Wenn das Herrenrad oben ein Ford Mustang ist, dann ist das hier ein Opel Admiral. Oder sonst was richtig klassisches. Dieser Hobel ist nicht Punk, er ist Doc Brown und er bringt einen direkt Zurueck in die Zukunft. Die schoene stromlinienfoermige Vorderlampe macht da gar nicht mal mehr den Ausschlag, wenn man die satten Schwalbe-Marathon-Maentel (hergestellt garantiert vor der Abmahnungsaktion) und die Vorderrad-Stempelbremse ansieht.

Einen Schaltungshebel sucht man hier vergebens, ich meine aber, beim Treten eine Ruecktrittschaltung gefunden zu haben. Falls man das integrierte Speichenschloss nutzen moechte, sollte man vielleicht das Hinterrad erst noch einmal neu einspeichen — ein leichter Achter im Hinterrad sorgt ausserdem fuer das passende rustikale Fahrgefuehl.

Features:

• Ruecktrittbremse und vielleicht sogar ne Ruecktrittschaltung
• Vorderrad-Stempelbremse
• Hinterrad-Speichenschloss
• Oldschool pur. Hach 🙂

Der weisse Blitz — nochmal Epple

Das zweite Rad mit Kettenschaltung, und wenn ich das richtig gesehen habe, sind’s auch hier wieder fuenf Gaenge. Die Kette muesste entweder mal richtig gereinigt oder komplett getauscht werden — oder man bleibt einfach immer im selben Gang, dann gibt’s auch kein Problem. Ansonsten ist dieses Rad erstaunlich schnell. So schnell, dass ich dringend empfehle, den kaputten zweiten Bremszug zu tauschen, bevor man damit, aeh, beispielsweise in eine Verkehrsinsel faehrt. Nicht, dass mir das selbst mal passiert waere oder so.

Features:

• Fuenfgang(?)-Kettenschaltung
• Zwei Felgenbremsen, eine davon mit kaputtem Zug
• Werkzeugtasche (leer)

Dinge zur Beachtung

Wir haben die Raeder nach bestem Wissen und Gewissen zusammengebastelt, die neuen Eigentuemer sind aber selber dafuer verantwortlich, fuer die Verkehrssicherheit zu sorgen. Soweit moeglich wurden alle Raeder mit einem kompletten Reflektorensatz und Lichtanlage ausgestattet, oft gibt es aber noch einen Wackler am Ruecklicht o.ae., dem wir nicht weiter nachgegangen sind. Die meisten Raeder habe ich ein paar Tage Probe gefahren und Bremsen und Schaltung grob justiert, die endgueltige Justierung ueberlasse ich aber den neuen Besitzern 😉

…und wie komme ich jetzt an so eine Kiste?

Die Raeder stehen in 89281 Altenstadt und koennen dort auch vor der Abholung besichtigt werden. Wer darauf verzichten will, kann sein Rad auch nach Terminvereinbarung von mir an den Ulmer Hauptbahnhof gebracht bekommen. Interessensbekundungen einfach per Kommentar hier her oder per Mail an stefan at bloggt punkt es.

Der Foerderverein der Feuerwehr Altenstadt unterstuetzt die Gemeinde Altenstadt Jahr fuer Jahr mit mehreren tausend Euro bei der Beschaffung notwendiger Schutzkleidung und Einsatzgeraetschaften. Jeder Euro ist gerne gesehen 😉